Доставка по всей Украине

Main
   Главная / Продукция / Динамические системы ИБП Euro–Diesel
Режим работы Печать

В Нормальном режиме работы, когда присутствует сетевое питание, система NO-BREAK KS ® стабилизирует напряжение в узком диапазоне допусков, осуществляет компенсацию коэффициента мощности и защищает нагрузку от искажающих гармоник в основной питающей сети.

В Режиме автономной работы, при отсутствии или критическом отклонении параметров сетевого питания, накопленная кинетическая энергия передается на синхронную электрическую машину, работающую в качестве генератора. Данные действия происходят без прерывания питания потребителей.

Вскоре после обнаружения отказа сетевого питания дизельный двигатель запускается и сцепляется с синхронной электрической машиной замыканием электромагнитной муфты. После этого синхронный генератор может получать энергию от двигателя в течение неограниченного промежутка времени.

Работа динамического ИБП в нормальном режиме:

Работа динамического ИБП в нормальном режиме

 

  • стабилизация напряжения 400/230 В ± 1%;
  • защита нагрузки от всплесков сети (коротких импульсов, переключающих импульсов, от микро перебоев);
  • коррекция коэффициента мощности, так как нагрузка питается от генератора переменного тока. Устраняется необходимость использования блока конденсаторов;
  • защита от гармонических искажений в электрической сети.

В аварийном режиме (сбой в сети):

Работа динамического ИБП в аварийном режиме
  • Кинетическая энергия наружного ротора (аккумулятора кинетической энергии) используется для  поддержания частоты на уровне 50 Гц +/- 1%;
  • Двигатель запускается;
  • Электромагнитная муфта включается;
  • Когда двигатель достигает скорости 1500 об/мин, он начинает подавать энергию потребителю.

В случае восстановления сети:

  • Система синхронизируется с сетью;
  • Наружный ротор (аккумулятор кинетической энергии) повторно ускоряется до его номинальной скорости;
  • Когда номинальная кинетическая энергия накапливается, включается внешняя сеть;
  • Муфта отключается;
  • Дизельный двигатель работает на холостом ходу для охлаждения и затем останавливается.
  • Данная система может обеспечить защиту критического потребителя от неограниченного количества повторяющихся сбоев в сети.